新浪科技讯 6月9日下午消息
，针对有媒体发布的《困兽哈啰，全面失控》的报道 ，哈啰方面回应称
，文章通篇大量使用匿名信源
、传闻表述、主观推断和片面材料，对哈啰进行系统性污名化 ，已明显超出正常舆论监督范畴。

　　哈啰方面表示，文章中涉及所谓“多套数据”、恶性竞争 、行业灰产等内容 ，很多没有可核验的证据
、监管结论或司法认定
，却被当作事实呈现 。特别是所谓财务和经营数据不一致的说法，已经触及企业信用底线 ，会实质影响企业融资、合作信心和员工稳定
。

　　“哈啰目前经营、纳税 、用工和城市运营均保持正常，并持续配合各地主管部门推进共享两轮行业规范治理。针对该文涉嫌传播涉企不实信息
、恶意集纳负面内容、损害企业商誉等问题 ，我们已向有关主管部门提交举报，并将依法维护企业合法权益 。
”

　　以下为哈啰回应原文：

　　2026年6月9日，钛媒体发布《困兽哈啰 ，全面失控 | 钛媒体深度》一文
。该文以“困兽 ”“全面失控
”“站在悬崖边缘”“加速失控 ”等极端定性词汇作为标题和导语
，将一家正常经营
、依法纳税、持续服务城市公共出行的企业，恶意塑造成“经营失控 、监管失控
、竞争失序、安全失控
”的负面样本。文章通篇大量使用匿名信源 、传闻表述
、主观推断和片面材料 ，对哈啰进行系统性污名化
，已明显超出正常舆论监督范畴 。

　　文章中涉及所谓“多套数据”、恶性竞争 、行业灰产等内容，很多没有可核验的证据
、监管结论或司法认定 ，却被当作事实呈现
。特别是所谓财务和经营数据不一致的说法
，已经触及企业信用底线，会实质影响企业融资、合作信心和员工稳定。

　　共享两轮行业确实经历过从快速发展到规范治理的过程 ，也曾存在第三方扣车 、恶意移车
、灰色收费等行业灰产 。但哈啰在很多灰产问题中本身也是受害者
。早在 2022 年
，上海广播电视台看看新闻 Knews、《新闻透视》栏目等媒体就曾通过暗访调查揭露，上海部分街镇第三方清运公司存在恶意查扣共享单车 、甚至将停放在白线内的合规车辆一并拖走 ，并以此向哈啰、美团等单车企业收取高额“赎车费 ”的灰色链条。

　　哈啰目前经营
、纳税、用工和城市运营均保持正常，并持续配合各地主管部门推进共享两轮行业规范治理 。公开资料显示
，哈啰曾累计为近40万人提供全职或零工运维岗位，并带动上下游生态伙伴创造大量就业。哈啰的正常经营 ，不只关系企业自身
，也关系一线劳动者 、合作伙伴
、供应链企业和城市出行服务秩序
。

　　针对该文涉嫌传播涉企不实信息、恶意集纳负面内容 、损害企业商誉等问题，我们已向有关主管部门提交举报 ，并将依法维护企业合法权益。我司尊重媒体依法开展舆论监督
，也愿意接受基于事实
、客观、公正的批评建议 。我们希望媒体朋友能够基于事实 、证据和行业全貌看待这件事，而不是让未经证实的传闻伤害一家正常经营
、持续服务社会的企业
。